İstanbul – 28 Ocak 2026: İBB’nin düzenlediği İstanbul Ulaşım Çalıştayı’nda, kent içi hareketlilikten entegrasyona, afet dirençli ulaşımdan hizmet kalitesine uzanan 6 ana temayla stratejik eylem planı kamuoyuna sunuldu. 210 paydaşın ortak akıl ve bilimsel yöntemlerle katkı verdiği süreç, İstanbul’un sürdürülebilir ulaşım vizyonuna yön verecek.
İBB Ulaşım Dairesi koordinasyonunda, İPA Florya Kampüsü’nde yapılan çalıştaya; 61 üniversiteden akademisyenler, 39 ilçe belediyesinden teknik ekipler, sektör profesyonelleri ve ulaşım esnafı katıldı. Açılışta İBB Başkanvekili Nuri Aslan ile İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir sürece ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Çalıştayın 6 stratejik teması
Tema 1: Kesintisiz aktarma ve entegrasyon
Raylı sistemlerin ana omurga kabul edildiği bu temada; zaman entegrasyonu ile beklemelerin azaltılması, istasyonlara mikromobilite erişiminin güçlendirilmesi ve kentin çeperindeki minibüslerin İstanbulkart’a tam entegrasyonu hedefleniyor. Yapay zekâ destekli yönlendirmeler ve fiziki düzenlemelerle aktarma noktaları konforlu erişim merkezlerine dönüştürülecek.
Tema 2: Trafik tıkanıklığının azaltılması – talep yönetimi
Özel araç talebinin yönetimiyle trafiğin dengelenmesi amaçlanıyor. Esnek mesai uygulamaları, bölgesel otopark ücretlendirmesi, düşük emisyon alanları ve merkezlere girişin kısıtlanması öne çıkıyor. Park Et Devam Et sistemleriyle sürücüler toplu taşımaya yönlendirilecek.
Tema 3: Trafik tıkanıklığının azaltılması – karayolu ve altyapı
Mevcut yol ağının verimli kullanımı için akıllı trafik yönetimi, geometrik iyileştirmeler ve toplu taşıma öncelikli şeritler yaygınlaştırılacak. Karayolu kapasitesinin etkin kullanımı için trafik denetim yetkisinin yerel yönetimlerle paylaşılması ve ihlal yönetiminin güçlendirilmesi öneriliyor.
Tema 4: Makroform ve ulaşım ilişkisi
Arazi kullanımı ve ulaşım planlamasının eşgüdümlü yürütülmesi ile yeni çekim merkezlerinin toplu ulaşım bağlantıları güçlendirilecek. İş–konut–okul fonksiyonlarının dengeli dağılımıyla zorunlu yolculuk süreleri azaltılacak.
Tema 5: Dayanıklı ulaşım planlaması
Olası afetlerde ana ulaşım ağının kesintisiz işlemesi amaçlanıyor. Kritik köprü ve viyadüklerin güçlendirilmesi, acil ulaşım yolları ve tahliye koridorlarının engellerden arındırılması ve kurumlar arası veri paylaşım protokollerinin güçlendirilmesi planlanıyor.
Tema 6: Ulaşım esnafı ile hizmet kalitesinin güçlendirilmesi
Şoför eğitimlerinin standartlaştırılması, Elektronik Ulaşım Yönetimi Lisansının devreye alınması ve gelir çeşitliliği ile kayıt dışı taşımacılıkla mücadele hedefleniyor. Böylece toplu taşımanın prestiji ve hizmet kalitesi artırılacak.
İstanbul’un ulaşım anayasasını oluşturacak 6 tema; fiziksel yatırımları teknolojik çözümlerle birleştirerek esnafın refahı ve vatandaşın konforunu ortak paydada buluşturmayı hedefliyor.
2019’dan bugüne: somut kazanımlar
Raylı sistemler: 65,1 km uzunluğunda 6 yeni metro hattı ve 62 istasyon hizmete alındı; raylı sistemin toplu ulaşımdaki payı yüzde 35,5’ten yüzde 43’e, günlük yolculuk 2,7 milyondan 4 milyona çıktı.
Toplu ulaşım kalitesi: İETT filosuna 785 yeni araç ve 250 elektrikli otobüs eklendi; gece seferleri başlatıldı, TAHKUK ve TUDES gibi denetim mekanizmaları devreye girdi.
Aktif ulaşım ve altyapı: Bisiklet yolu ağı 569 km’ye ulaştı; 21.420 araç kapasiteli 67 yeni otopark ve 10 bin araçlık Park Et Devam Et alanı hizmete girdi. 250 kavşak tamamlandı; yeni projelendirme ve imalat süreçleri sürüyor.
Taksi ve dijital dönüşüm: Taksi sayısı 17.395’ten 20.311’e çıkarıldı. Uygulama bazlı taksilerle erişilebilirlik ve esnaf için verimlilik hedefleniyor.
Sonraki adımlar
Bilim Kurulu değerlendirmelerinin ardından eylem başlıkları uygulama projelerine rehberlik edecek. İBB, katılımcı yönetim anlayışıyla sürdürülebilir, entegre ve dayanıklı bir ulaşım sistemi için çalışmalarını sürdürecek.
