MAN’ın tamamen elektrikli yeni seyahat otobüsü Lion’s Coach E, 2026 kış test programı kapsamında Erzurum ve İsviçre’de yapılan zorlu kış testlerini başarıyla tamamladı. Eksi 30 dereceye varan soğuklarda batarya sistemi, şarj performansı ve termal yönetim güvenilirliğini kanıtladı.
Zorlu koşullarda binlerce kilometre
Erzurum ve İsviçre’nin kuzeyinde, Kuzey Kutup Dairesi yakınlarında gerçekleşen testlerde dört adet Lion’s Coach E, karlı ve buzlu yollarda binlerce kilometrelik sürüşler yaptı. Araçların tüm alt sistemleri, güç aktarma ve ısıtma-soğutma çözümleri dahil, aşırı soğukta sistem uyumu açısından sınandı.
Mühendislik odağı: enerji ve ısı yönetimi
Mühendisler; yüksek voltajlı batarya davranışı, ön koşullandırma, şarj performansı, elektrik motorlu güç aktarma sistemi ve iç mekân termal yönetimine odaklandı. Soğuk hava koşullarında yalnızca menzil verimliliğini korumak değil, yolcu bölümü ısısının verimli ve güvenilir biçimde sağlanması da kritik bir gereksinim olarak ele alındı.
MAN Truck & Bus Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay’ın değerlendirmesi:
Geçen sonbaharda Busworld Europe’da dünya prömiyerini yaptığımız tamamen elektrikli yeni otobüsümüzden büyük beklentiler var. Gerçekleştirdiğimiz bu yoğun testler sayesinde bu beklentileri tam olarak karşılamayı hedefliyoruz. Ancak bu dondurucu soğuklarda bile Lion’s Coach E, beklentilerimizi tam olarak karşıladı. Tüm bileşenler ve sistemler, soğuğa rağmen güvenilir bir şekilde çalıştı.
Sistem doğrulaması ve kapsam
Araçlara yerleştirilen yüzlerce sensör; sıcaklık, basınç, enerji akışları ve sistem durumlarını sürekli kaydetti. Bu veriler sayesinde optimizasyonlar sahada doğrulandı ve seri üretime giden yolda önemli bir eşik aşıldı. 2026 otobüs kış testine toplam dokuz araç katıldı; dört Lion’s Coach E’nin yanı sıra elektrikli veya hibrit tahrikli geleneksel, şehir içi ve şehirlerarası modeller de test edildi.
Çift haneli sıfırın altındaki sıcaklıklar ile kar ve buzun birleşimi, araçları genel sistemde test etmek için ideal koşulları oluşturuyor. Lion’s Coach E’nin başarılı performansı, yolcu taşımacılığında elektrikli mobilitenin aşırı koşullarda bile güvenilir ve ekonomik olarak uygulanabilir olduğunu gösteriyor.
Lion’s Coach E: öne çıkanlar
Batarya ve menzil: 320–480 kWh kullanılabilir enerji kapasitesiyle uygun koşullarda 650 kilometreye kadar menzil sunuyor. Aerodinamik olarak optimize edilen tasarım, düşük sürtünme katsayısıyla verimliliğe katkı sağlıyor.
Kapasite ve konfor: Dizel versiyonla aynı bagaj hacmini korurken 63 yolcuya kadar kapasite sunuyor.
Üretim süreci: eTruck tahrik teknolojisi ve yenilikçi NMC batarya paketleri seri üretimde kendini kanıtladı; bataryalar MAN’ın Nürnberg tesisinde üretiliyor. Ankara’daki üretim hazırlıkları sürerken, ilk araçların bu yılın sonundan önce belirlenen müşterilere teslim edilmesi planlanıyor.
Görseller
