TAV Havalimanları, 2026’nın ilk altı ayında işlettiği havalimanlarında dış hatlarda 29,9 milyon, iç hatlarda 18,3 milyon olmak üzere toplam 48,2 milyon yolcuya hizmet verdi.
Aynı dönemde konsolide ciro geçen yıla göre %5 artarak 867,3 milyon avroya, FAVÖK %3 artışla 244,8 milyon avroya ulaştı; net kâr 8 milyon avro oldu. İkinci çeyrekte hem ciro hem de FAVÖK yıllık bazda %14 büyüdü.
Öne çıkan veriler
Yolcu trafiği: 48,2 milyon (+%1)
Dış hat / İç hat: 29,9 milyon / 18,3 milyon
Konsolide ciro: 867,3 milyon avro (+%5)
FAVÖK: 244,8 milyon avro (+%3), marj %28,2
Net kâr: 8,0 milyon avro (2025: -50,0 milyon avro)
Yönetimden değerlendirme
2026 yılının ilk yarısı, küresel ekonomik ve jeopolitik belirsizliklerin devam ettiği zorlu bir dönem oldu. Türk lirasının reel olarak güçlü seyretmesi, Orta Doğu’daki jeopolitik gerilimler ve yükselen jet yakıtı fiyatları havacılık sektörü üzerinde baskı oluşturdu. Tüm bu zorluklara rağmen, çeşitlendirilmiş portföyümüz, operasyonel esnekliğimiz ve disiplinli yönetim anlayışımız sayesinde yolcu trafiğinin üzerinde ciro ve FAVÖK büyümesi elde etmeyi başardık.
Yılın ilk yarısında 48,2 milyon yolcuya hizmet verdik ve geçen yılın aynı dönemine göre yolcu sayımızı %1 artırdık. Ankara, İzmir ve Kuzey Makedonya’daki havalimanlarımız güçlü performanslarını sürdürürken, Almatı Havalimanı uluslararası yolcu trafiğinde güçlü bir büyüme kaydetti. AJet’in Milas-Bodrum Havalimanı’nda ilave uçak konuşlandırma kararının önümüzdeki dönemlerde büyümemizi destekleyeceğine inanıyoruz.
Yılın ilk yarısında finansal performansımız güçlü seyrini korudu. Ciromuz %5 artışla 867 milyon avroya, FAVÖK ise %3 artışla 245 milyon avroya ulaştı. İkinci çeyrekte hem ciro hem de FAVÖK yıllık bazda %14 artarak ilk yarıyı güçlü bir şekilde tamamlamamızı sağladı. Geçen yıl kârlılığı olumsuz etkileyen, avronun güçlenmesinden kaynaklanan nakit çıkışı yaratmayan ertelenmiş vergi ve kur çevrim giderlerinin aksine, bu yıl net kârımız yeniden pozitife döndü. Antalya Havalimanı’nda yeni ticari alanların hizmete açılması yiyecek-içecek ve duty free gelirlerimizi desteklerken, yolcu başına ticari gelirimiz de artış gösterdi.
Almatı Havalimanı’ndaki azınlık hissedarı KIF’in, 2021 tarihli Hissedarlar Sözleşmesi kapsamındaki satım opsiyonunu kullanma kararı doğrultusunda, Almatı Havalimanı’ndaki kalan %15 payın 133 milyon ABD doları bedelle satın alınması konusunda anlaşmaya vardık. İşlemin tamamlanmasıyla birlikte havalimanının tamamına sahip olacağız. Almatı Havalimanı güçlü operasyonel performansını sürdürmekte olup, Orta Asya’nın önde gelen havacılık merkezlerinden biri olarak stratejik önemini artırmaya devam etmektedir.
Almatı’daki yatırımlarımız planlandığı şekilde ilerliyor. Yılın geri kalanında yolcu başına uygulanan tarifelerde beklediğimiz kademeli artışların, jet yakıtı satış hacimlerindeki düşüşün gelirler üzerindeki etkisini büyük ölçüde telafi etmesini öngörüyoruz. Almatı’da havacılık gelirlerini artırmaya, operasyonel verimliliği geliştirmeye ve uzun vadeli değer yaratmaya odaklanmayı sürdürüyoruz.
Tiflis Havalimanı işletme imtiyazımızın beş yıl uzatılmasının ardından terminal ve apron yatırımlarımıza başladık. Bu yatırım programını 2028 IATA yaz sezonu başlamadan önce tamamlamayı planlıyoruz. Orta Doğu’daki gerilime bağlı olarak hava sahası kapanışlarından etkilenen Gürcistan’da ise, bölgedeki koşulların iyileşmeye başlamasıyla birlikte yolcu büyümesi Haziran ayında yeniden ivme kazandı. Mevcut koşulların devam etmesi halinde, bu toparlanmanın yılın geri kalanında da sürmesini bekliyoruz.
İlk yarı sonuçlarımız, değişen piyasa koşullarına rağmen iş modelimizin dayanıklılığını ve çeşitlendirilmiş portföyümüzün sağladığı avantajları bir kez daha ortaya koydu. Önümüzdeki dönemde de yatırımlarımıza, operasyonel mükemmeliyete ve sürdürülebilir büyümeye odaklanmaya devam edeceğiz. Tüm paydaşlarımız için uzun vadeli değer yaratma kararlılığımızı sürdürüyoruz. Bu vesileyle, özverili çalışmaları ve katkıları için tüm çalışma arkadaşlarıma içtenlikle teşekkür ediyorum. Ayrıca bize duydukları güven ve verdikleri sürekli destek için hissedarlarımıza, iş ortaklarımıza ve tüm paydaşlarımıza şükranlarımı sunuyorum.
Operasyonel ve yatırım gelişmeleri
Ankara, İzmir ve Kuzey Makedonya’daki havalimanları güçlü performansını sürdürürken, Almatı Havalimanı’nda uluslararası yolcu trafiği belirgin büyüme gösterdi. AJet’in Milas-Bodrum’a ilave uçak konuşlandırması büyümeyi destekleyecek.
Antalya Havalimanı’nda yeni ticari alanların devreye alınmasıyla yiyecek-içecek ve duty free gelirleri artarken, yolcu başına ticari gelir yükseldi.
Almatı Havalimanı’nın kalan %15 payının azınlık hissedar KIF’ten 133 milyon ABD doları bedelle satın alınması için anlaşmaya varıldı; işlem tamamlandığında tam mülkiyet sağlanacak. Yatırımlar planlandığı gibi ilerliyor; yılın geri kalanında yolcu başına tarifelerde kademeli artış bekleniyor.
Tiflis Havalimanı’nda imtiyazın beş yıl uzatılmasının ardından terminal ve apron yatırımları başladı; tamamlanma hedefi 2028 IATA yaz sezonu öncesi. Orta Doğu kaynaklı hava sahası kapanışlarının etkilediği Gürcistan’da Haziran itibarıyla yolcu büyümesi yeniden ivme kazandı.
TAV Havalimanları hakkında
TAV Havalimanları, 2025’te 113 milyon yolcuya hizmet verdi. Türkiye, Kuzey Makedonya, Gürcistan, Kazakistan, Tunus, Letonya, Suudi Arabistan ve Hırvatistan’da toplam 15 havalimanı işletiyor.
Şirket; gümrüksüz mağazacılık, yiyecek-içecek, yer hizmetleri, bilişim, özel güvenlik ve ticari işletme alanlarında entegre hizmet sunuyor. Hisseleri Borsa İstanbul’da işlem görüyor ve BIST Sürdürülebilirlik Endeksi’nde yer alıyor. 2050’de net sıfır emisyon hedefi bulunuyor.
