Hyundai, 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda Yeni BAYON’un dünya prömiyeriyle birlikte üç önemli modelin tanıtımını gerçekleştirdi. Marka, Yeni TUCSON’un Avrupa prömiyerini ve sportif TUCSON N Line’ı sergilerken, tamamen elektrikli hafif ticari aracı STARIA Cargo’yu da tanıttı.
“Hyundai, yaklaşık 50 yıldır Avrupa’da otomobil satıyor. Bu süre içinde müşterilerimiz araçlarımıza ve güvenilir servis ağımıza güven duymaya başladı. Bugün Avrupa’da sattığımız araçların yaklaşık yüzde 80’i Avrupa’da üretiliyor. Yerelleşmeye devam ederken 2030 yılına kadar burada yaklaşık 3 milyar euro yatırım yapmış olacağız. Yeni BAYON ve TUCSON, Avrupalı müşterilerin istediği ve değer verdiği teknoloji ve özelliklerle bu bölge için tasarlandı ve geliştirildi.”
Hyundai Motor Company Başkanı ve Global CEO’su José Muñoz
“Paris’teki varlığımız, Hyundai’nin Avrupa’daki hedeflerinin açık bir göstergesi. Önemli model prömiyerleri, markamızı milyonlarca insana daha da yaklaştıran ortaklıklar ve bölgede devam eden yatırımlarımızla hem Hyundai’nin bugünkü gücünü hem de bir sonraki aşamamıza yön veren hedeflerimizi ortaya koyuyoruz.”
Hyundai Motor Europe Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet
Yeni Hyundai BAYON: Gerçek SUV tasarımı, konfor ve ileri teknoloji
Yeni BAYON, 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini yaparak B-SUV sınıfında iddialı bir karakter, gelişmiş bağlantı özellikleri ve yüksek yolcu konforu sundu. Daha uzun aks mesafesi, sınıfının lideri baş ve omuz mesafesi, 440 litrelik bagaj hacmi ve pratik saklama çözümleriyle günlük kullanım ile aile ihtiyaçlarını aynı potada birleştiriyor.
Model, 90 PS ve 115 PS seçenekli 1.0 T-GDI motorlarla satışa sunulacak; ürün gamına ilerleyen dönemde 1.6 HEV hibrit motor da eklenecek. Yeni BAYON HEV’in 138 PS güç ve 102 g/km’den başlayan CO₂ emisyonu hedeflenirken, uyarlanabilir rejeneratif frenleme sistemi direksiyon kulakçıklarıyla yönetilebiliyor. Hyundai SmartSense güvenlik paketinde HDA 2, SVM, BVM, FCA 2, SCC, LFA 2, BCA, RCCA ve PCA-R gibi kapsamlı sürüş destekleri yer alıyor.
Kabinde çift 12,3 inç kavisli ekran opsiyonu, kablosuz Apple CarPlay/Android Auto, kablosuz şarj, ısıtmalı-havalandırmalı ön koltuklar, ayarlanabilir arka sırtlık, arka havalandırma çıkışları ve açılabilir panoramik sunroof öne çıkıyor. Hyundai Digital Key 2 ile uyumlu akıllı telefon ve saatlerden kilit açma/çalıştırma da mümkün.
BAYON N Line, versiyona özel 18 inç jantlar, parlak siyah kaplamalar, entegre çift egzoz çıkışlı arka difüzör ve N Line’a özel kumaş/tekstil süet koltuklarla daha sportif bir karakter sunuyor.
“Yeni BAYON, bir güncellemeden çok daha fazlası. Daha iddialı tasarım, daha fazla alan, daha yüksek konfor ve müşterilerin normalde daha büyük araçlardan beklediği teknolojilerle SUV karakterini güçlendirdik. Avrupa’nın en önemli segmentlerinden birinde BAYON, yeni müşterilere ulaşmak için bize daha güçlü bir fırsat sunuyor. 2027’de ürün gamına katılacak hibrit motor seçeneğiyle BAYON bu ivmeyi sürdürecek.”
Hyundai Motor Europe Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet
Yeni TUCSON’un Avrupa prömiyeri ve TUCSON N Line
Yeni TUCSON, büyüyen boyutları ve gelişmiş elektrik destekli motor seçenekleriyle bugüne kadarki en iyi TUCSON olarak öne çıkıyor. Hyundai’nin yeni nesil bilgi-eğlence sistemi Pleos Connect, 17 inç’e kadar merkezi ekranla sunuluyor. 73 dereceden 83 dereceye artırılan arka kapı açısı, 1.038 mm ön baş, 1.002 mm arka diz ve 1.470 mm ön omuz mesafesiyle sınıfının en geniş iç mekânını hedefliyor.
TUCSON N Line, 20 inç alaşım jantlar, daha köşeli ön tampon, kaslı yan etekler, parlak siyah detaylar ve çift egzoz çıkışıyla daha dinamik bir görünüm sağlıyor. İç mekânda Black Monotone tasarım, N direksiyon simidi ve kırmızı dikiş detaylarıyla sportif karakter destekleniyor.
Android Automotive OS tabanlı Pleos Connect; 12,9 veya 17 inç merkezi ekranı 9,9 inç sürücü ekranıyla birleştiriyor. Gleo AI sesli asistan, OTA yazılım güncellemeleri, 12 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemi, Smart Mood Lamp, Hyundai Digital Key 2, fiziksel kısayol düğmeleri, iki adet 15 W kablosuz şarj ünitesi ve dört adet 100 W USB-C ile bağlantı deneyimi güçlendiriliyor. Opsiyonel Head-Up Display, temel sürüş bilgisini ön cama yansıtıyor.
Motor gamında 245 PS gücündeki hibrit (HEV) ve 292 PS gücündeki şarj edilebilir hibrit (PHEV) seçenekleri yer alıyor. PHEV, 17 inç jantlarla tahmini 81 km’ye kadar tamamen elektrikli menzil sunmayı hedefliyor. Ayrıca 150 PS 1.6 T-GDI benzinli motor; 6 ileri manuel, 48 V MHEV ve 7DCT ile de tercih edilebiliyor. HEV Stay Mode, duraklamalarda klimayı ve temel işlevleri içten yanmalı motor devrede değilken sürdürebiliyor.
Hyundai SmartSense ile FCA 2, HDA 2, ISLA ve Navigasyon Tabanlı Akıllı Hız Sabitleyici gibi teknolojiler sunuluyor. Hibrit versiyon 1.910 kg’ye, PHEV ise yüzde 12 eğimde 1.810 kg’ye kadar çekme kapasitesi sağlarken TRA, römorkla geri manevraları kolaylaştırıyor.
“Bir ikonu yenilemek hiçbir zaman kolay değildir. Daha temkinli davranıp başarılı bir modeli geliştirmekle yetinebilirdik. Ancak bu, Hyundai’nin yaklaşımı değil. Tasarım ve konfordan teknoloji ve verimliliğe kadar müşteriler için önemli olan her alanda TUCSON’u ileri taşımak için kendimize meydan okuduk. Ortaya çıkan sonuç, yalnızca bir sonraki TUCSON değil; bugüne kadar ürettiğimiz en iyi TUCSON.”
Hyundai Motor Europe Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet
STARIA Cargo: Elektrikli hafif ticari atılımı
Hyundai, tamamen elektrikli STARIA Cargo ile 450 km’ye kadar WLTP menzili, 800V mimarinin sağladığı yüzde 10’dan yüzde 80’e 20 dakikada şarj ve 160 kW (218 PS) güç sunuyor. 1.040 kg taşıma, 2.000 kg çekme kapasitesi ve üç Euro paletlik yükleme alanı profesyonel kullanım ihtiyaçlarını hedefliyor. Hyundai SmartSense destekleri güvenli ve pratik kullanımı destekliyor.
“İşletmeler elektrifikasyon ile verimlilik arasında seçim yapmak zorunda kalmamalı. STARIA Cargo’yu tam da bu nedenle geliştirdik. 450 km menzili ve 800 voltluk mimarisinin sağladığı ultra hızlı şarjı, profesyonel müşterilerin her gün ihtiyaç duyduğu taşıma, çekme ve yükleme kapasitesiyle birleştiriyor. Sonuç, Avrupalı kullanıcıların ihtiyaçları etrafında geliştirilen tamamen elektrikli bir hafif ticari araç.”
Hyundai Motor Europe Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet
UEFA Champions League ortaklığı
Hyundai’nin çok yıllı iş birliği, UEFA Champions League’in Resmi Otomotiv Partneri olarak 2026/27 sezonunda başladı ve 2030/31 sezonunun sonuna kadar devam edecek. UEFA Champions League kupası, basın günü olan 12 Ekim Pazartesi günü Hyundai’nin Paris Otomobil Fuarı standında sergilendi.
“UEFA Champions League ile Hyundai’yi ilerleme, performans ve insanları bir araya getirme hedefi yönlendiriyor. Bu ortaklığa bugüne kadarki en güçlü ürün gamımızla giriyoruz. IONIQ 3, bu sezon Avrupa’da satışa sunacağımız beş önemli yeni modelin ilki. Bölgede ki müşterilerimiz için tasarlanıp geliştirilen IONIQ 3, gelecekteki ürün gamımıza öncülük ediyor.”
Hyundai Motor Europe Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet
Waymo ile otonom mobilite iş birliği
Hyundai ve Waymo, stratejik ortaklıklarını uluslararası pazarlara genişletmeyi değerlendiriyor. Otonom sürüşe hazır ilk IONIQ 5 araçları, Waymo Driver sistemiyle donatılmak üzere bu yıl ABD’de Waymo’ya teslim ediliyor. Araç, Hyundai’nin gelişmiş 800V mimarisini Waymo’nun altıncı nesil otonom donanım ve yazılımıyla birleştiriyor; yedekli fren ve direksiyon sistemleriyle güvenli ve akıcı sürüş hedefliyor.
Robotik ve fiziksel yapay zekâ vizyonu
Hyundai, Boston Dynamics’in çevik, dört ayaklı robotu Spot’u endüstriyel denetim ve öngörücü bakım süreçlerinde kullanmaya başladı. CES 2026’da insansı robot Atlas’ın üretim versiyonu tanıtıldı; Atlas’ın 2028’e kadar Hyundai Motor Group Metaplant America’da sıralama görevlerinde kullanılması planlanıyor.
Hyundai, harici güç gerektirmeyen endüstriyel giyilebilir robot X-ble Shoulder’ı da sergiledi. Üst kol kaslarını destekleyen sistem, omuz yükünü yüzde 60’a, ön ve yan deltoid kas aktivitesini yüzde 30’a kadar azaltabiliyor. Yaklaşık 1,9 kg ağırlığındaki ünite, 0–180 derece tam kol hareketine izin veriyor ve şarj gerektirmiyor.
Avrupa’da üretim ve yatırımlar
Nošovice’deki Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), 2006’dan bu yana 5 milyondan fazla araç üretti ve Yeni TUCSON’un üretimine hazırlanıyor. Hyundai Motor Türkiye (HMTR) ise bu yıl içinde Yeni BAYON’un üretimine başlayacak; İzmit’te kurulan Batarya Sistem Montaj fabrikasıyla hibrit motor seçeneklerini de kapsayacak.
Almanya’daki Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) için inşa edilen Square Campus’a 150 milyon euro yatırım yapılırken; İzmit tesisini elektrikli araç gövde tabanı, yüksek voltajlı batarya entegrasyonu ve güç elektroniğiyle dönüştürmek için 250 milyon euro yatırım gerçekleştirildi. Nošovice fabrikası 2025’te batarya üretimi ve montajını desteklemek üzere genişletildi; toplam yatırım 2 milyar euroyu aştı. Hyundai Motor Europe’un yıllık yaklaşık 580.000 adetlik üretim kapasitesi bulunuyor ve kapasitenin yarısından fazlasının BEV modellerden oluşması hedefleniyor.
Hyundai, Avrupa’da tasarlıyor, geliştiriyor, test ediyor, üretiyor ve satıyor; 2030’a kadar bölgede 3 milyar eurodan fazla yatırım hedefiyle uzun vadeli bağlılığını sürdürüyor.
Görüntüler
