Yelken camiası, Türk yelken sporunun duayen ismi Cahit Üren’in anısına düzenlenen MYSK–Cahit Üren Kupası için 29 Ağustos Cumartesi Caddebostan–Adalar parkurunda buluştu. Marmara Yelken Spor Kulübü (MYSK) ev sahipliğinde, Türkiye Açıkdeniz Yarış Kulübü (TAYK) iş birliğiyle gerçekleşen organizasyon, TAYK Trofesi’nin 8. ayağı kapsamında koşuldu.
IRC 0, IRC 1, IRC 2, IRC 3, IRC 4 ve IRC GO sınıflarında 32 tekne ve 277 sporcu mücadele ederken start öncesinde denizde Cahit Üren anısına saygı duruşunda bulunuldu.
Değişken rüzgâr koşullarında iki yarış
Parkurda rüzgârın 340–50 derece aralığında yön değiştirip yaklaşık 8 knot seviyelerinde seyretmesi nedeniyle günün ilk mücadelesi şamandıra yerine coğrafi rota olarak yapıldı. Rüzgâr zaman zaman zayıflasa da kuzeyli havanın parkura ulaşmasıyla yarış sorunsuz tamamlandı.
Ardından koşulan ikinci mücadelede parkur daha stabil rüzgâr koşullarına kavuştu ve tüm sınıflar için şamandıra yarışı gerçekleştirildi. Bu bölümde rüzgâr 10–12 knot seviyelerine çıktı. Program takvimi nedeniyle günün üçüncü yarışı yapılmadı.
Cahit Üren’in mirası
Yaşamını denizciliğe ve Türk yelken sporunun gelişimine adayan Cahit Üren, Deniz Kuvvetleri’ndeki görevlerinin ardından yaklaşık 38 yıl TAYK Genel Müdürlüğü yaptı. Türkiye Yelken Federasyonu Asbaşkanlığı, uluslararası yelken kuruluşlarında Türkiye delegeliği, milli hakemlik ve antrenörlük görevlerini üstlendi; yetiştirdiği sporcular ve verdiği emekle camiada kalıcı bir iz bıraktı.
Ödül töreni ve dereceye girenler
Yarışların ardından Marmara Yelken Spor Kulübü’nde anma etkinliği ve ödül töreni düzenlendi. IRC 0, IRC 1, IRC 2, IRC 3 ve IRC 4 sınıflarında dereceye giren ekiplere ödülleri takdim edildi. Törende MYSK Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Sedat Soybay, Cahit Üren’in kızı Işıl Kıraç Üren, TAYK Genel Müdürü Ceren Veziroğlu ve DAKSAR Yönetim Kurulu Başkanı Turgay Aytaç konuşmalar gerçekleştirdi.
Yarışta dijital takip teknolojisi
TAYK Trofesi 8. Ayak MYSK–Cahit Üren Kupası’nda Vakaros RaceSense sistemi kullanıldı. Start geri sayımı ve yarış başlangıcına ilişkin bilgiler teknelere elektronik olarak aktarılırken, finiş verileri de sistem üzerinden kaydedildi.
