Allianz Trade’in, Ortadoğu’daki jeopolitik gerilimlerin elektrikli araçlar üzerindeki etkisini inceleyen yeni raporu, enerji fiyatlarındaki oynaklığın elektrikli araca geçiş eğilimini güçlendirdiğini ortaya koyuyor. Zorlu geçen 2025’in ardından, 2026’nın ilk çeyrek verileri Avrupa genelinde bataryalı elektrikli araç (BEV) satışlarının %19 arttığını; Fransa’da %28’e, Almanya’da %23’e ulaştığını gösteriyor.
Enerji fiyatlarındaki oynaklık, elektrikli araca geçişi hızlandırıyor; 2026 ilk çeyrekte Avrupa BEV satışları %19 arttı.
Enerji maliyeti şoklarına duyarlılık artıyor
Rapor, tüketicilerin enerji maliyeti şoklarına karşı her zamankinden daha hassas olduğunu vurguluyor. Yakıt maliyetleri Avrupa hanelerinde harcama kalemlerinde yeniden ilk sıralara yükselirken, ulaşım, bakım ve ilgili hizmetler üzerinde yaygın etki yaratıyor. Son 20–30 yılda ortalama kullanılabilir gelir artsa da yakıt maliyetlerinin Fransa’da ortalama harcanabilir gelirin %8’ine kadar çıktığı, Almanya’da ise bu oranın daha düşük seyrettiği belirtiliyor.
Bugün BEV’e geçiş, maddi enerji tasarrufları sayesinde Batı Avrupa’da kişi başına ortalama %4–5 satın alma gücü artışı sağlayabilir; fiyat oynaklığının yüksek olduğu dönemlerde bu fark %5–7’ye kadar çıkabilir.
İvmenin kalıcı olması için dört politika
Mevcut BEV ivmesinin sürdürülebilir bir dönüşüme evrilmesi için dört temel politika öne çıkıyor: 1) Yerel batarya üretiminin artırılması, 2) Yeterli elektrik şebekesi altyapısının oluşturulması, 3) Etkili karbon fiyatlandırma mekanizmalarının hayata geçirilmesi, 4) İstikrarlı teşvik politikalarının uygulanması. Bu adımların eş zamanlı ilerlemesi gerektiği vurgulanıyor.
Olumlu yapısal sinyaller arasında 500 km’yi aşan menzil hedefleri ve daha hızlı şarj süreleri öne çıkıyor. Buna karşın Avrupa, batarya ve güç aktarma teknolojilerinde Çin’e karşı hâlâ önemli ölçüde bağımlı. Altyapı tarafında ise yetersizlikler giderek yapısal bir soruna dönüşüyor: 2026’nın ilk çeyreği itibarıyla Avrupa’daki 1,1 milyon şarj noktasının büyük kısmı yalnızca dört ülkede toplanmış durumda ve mevcut seviye, Avrupa Komisyonu’nun 2030 için öngördüğü 3,5 milyon hedefinden oldukça uzak.
2030’a giden yolda BEV görünümü
AB Emisyon Ticaret Sistemi’nin (EU ETS) güçlendirilmesi ve Ulusal Katkı Beyanlarının (NDC) etkin uygulanmasıyla BEV payının %29’dan %42’ye çıkabileceği hesaplanıyor; ancak bu oran, Net Sıfır hedefi için gerekli görülen %79’un altında kalıyor.
Diğer yandan batarya maliyetleri 2010’dan bu yana %93 geriledi ve 2030’a kadar kWh başına 60–70 dolar bandına inmesi bekleniyor. Avrupa’nın düşük karbonlu elektrik üretim payını 2035’e kadar %70’ten %80’e çıkarması ise araç başına elektrikli araç emisyonlarını %40’ın üzerinde azaltma potansiyeli taşıyor.
Allianz Trade hakkında
Allianz Trade, şirketlere yurt içi ve ihracat pazarlarında güvenli ticaret çözümleri sunarak büyümelerini destekleyen, alacak sigortasında dünya lideridir. 40 ülkede faaliyet gösteren kurum, milyonlarca şirketi izleyen güçlü bilgi ağıyla müşterilerinin alacak risklerini yönetmelerine ve doğru iş ortaklarıyla çalışmalarına yardımcı olur. Allianz Grubu iştiraki olan şirket, S&P tarafından AA kredi notuna sahiptir.
Allianz Grubu hakkında
Allianz Grubu, yaklaşık 70 ülkede sigortacılık ve varlık yönetimi hizmetleri sunan, dünyanın önde gelen finans toplulukları arasındadır. Türkiye’de Allianz Trade, Allianz Partners ve Allianz Türkiye şirketleriyle faaliyet gösteren grup; müşteri deneyimi, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik alanlarında sektörün dönüşümüne katkı sağlar.
