OİB, OSD ve TAYSAD’dan Brüksel’de ‘Made in EU’ çağrısı
Türk otomotivinin çatı kuruluşları Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB), Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) ve Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), Avrupa Birliği’nin “Made in EU” yaklaşımında Türkiye’nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve Türkiye’den AB’ye ihraç edilen ürünler ile taşıt araçlarının birlik menşeli sayılması talebini Brüksel’e taşıdı. AB kurumlarıyla yapılan görüşmelerde Türkiye’nin üretim gücü ve gelişmiş tedarik sanayisinin Avrupa’nın rekabetçiliğine katkısı vurgulandı.
Avrupa’nın rekabetçiliğinde Türkiye’nin kritik rolü
Temaslarda, Avrupalı üreticilerin Türkiye’de son 20 yılda 20 milyar euronun üzerinde yatırım yaptığına dikkat çekildi. Türkiye’nin güçlü üretim altyapısı ve gelişmiş tedarik ağıyla Avrupa otomotiv sanayisine yüzde 4 ila 9 arasında maliyet avantajı sağladığı, Türkiye-AB ticaret hacminin 2020’de 125 milyar eurodan 2025’te 206 milyar euroya ulaşmasının entegrasyonun derinliğini gösterdiği belirtildi. Gümrük Birliği ortağı Türkiye’nin “Made in EU” yaklaşımı içinde değerlendirilmesinin Avrupa’nın rekabet gücü, sanayi dayanıklılığı ve tedarik güvenliğine doğrudan katkı sunacağı ifade edildi.
IAA ve “Made in EU” çerçevesinde beklentiler
AB otomotiv sanayisinin geleceğini şekillendirecek Sanayi Hızlandırma Yasa Tasarısı (Industrial Accelerator Act – IAA) kapsamında yeni düzenlemelerin, mevcut entegrasyonu koruyacak ve yatırımları teşvik edecek biçimde kurgulanması gerektiği paylaşıldı. Üç gün boyunca 12 farklı kurumla yapılan görüşmelerin son gününde, T.C. Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer Bolat ve Bakan Yardımcısı Mustafa Tuzcu’nun katılımıyla AB üyesi ülkelerin Brüksel’deki büyükelçileriyle bir araya gelinerek iki tarafın ortak rekabet gücüne ilişkin değerlendirmeler aktarıldı.
Sektör temsilcilerinden açıklamalar
OİB Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı
Brüksel’de üç gün boyunca Avrupa Birliği kurumları, sektör temsilcileri ve karar alıcılarla gerçekleştirdiğimiz görüşmelerde ortak mesajımız çok netti: Türkiye, Avrupa otomotiv ekosisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Yaklaşık 30 yıldır Gümrük Birliği temelinde gelişen entegre üretim yapısı, yalnızca Türkiye’nin değil Avrupa otomotiv sanayisinin de rekabet gücünü desteklemektedir.
IAA kapsamında oluşturulacak yeni düzenlemelerin bu güçlü entegrasyonu koruyacak şekilde kurgulanması gerektiğini tüm paydaşlarımıza verilerle aktardık. Avrupa ülkelerinde sanayide zayıflama, işten çıkarmalar, Türkiye’nin Çin’in arka bahçesi olacağı ve Avrupa otomotiv endüstrisine risk oluşturacağı yönündeki endişelere açıklık getirerek, Türkiye’siz bir Avrupa’nın rekabetçi olamayacağını kendilerine rakamlarla net bir şekilde açıkladık. Önemli bir yol aldığımızı düşünüyoruz, sürecin sektörümüz açısından olumlu sonuçlanması için çalışmalarımızı ilgili tüm paydaşlarla yakın iş birliği içinde sürdürmeye devam edeceğiz.
OSD Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu
Türkiye otomotiv sanayisi; güçlü üretim altyapısı, kuvvetli tedarik sanayisi, nitelikli insan kaynağı ve yeni nesil mobilite yatırımlarıyla Avrupa otomotiv değer zincirinin stratejik bir parçasıdır.
Elektrifikasyon, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik yatırımlarının hız kazandığı bu dönemde, IAA kapsamında yürütülen çalışmaların mevcut sanayi entegrasyonunu gözeten, yatırımları teşvik eden ve öngörülebilirliği güçlendiren bir çerçevede şekillenmesi büyük önem taşıyor. Türkiye, Avrupa otomotiv ekosisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Bu güçlü entegrasyonun korunması, yalnızca Türkiye için değil, Avrupa sanayisinin küresel rekabet gücü ve dirençli değer zincirlerinin geleceği açısından da stratejik bir gerekliliktir. IAA’nın nihai haline gelmesinde önümüzdeki birkaç ay son derece kritik önem taşıyor. Bu süreçte kamu, çatı kuruluşlar, STK’lar ve özel sektörün AB’deki muhatapları ile temaslarını hız kesmeden sürdürmesini son derece önemli görüyoruz.
TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci
Bugün Avrupa Birliği ile Türkiye arasındaki toplam ticaret hacmi 206 milyar euro seviyesine ulaştı ve bunun önemli bölümünü otomotiv oluşturuyor. Bu noktada, Türkiye ve Avrupa otomotiv sanayileri aynı üretim ve tedarik ekosisteminin ayrılmaz parçaları konumunda. Türkiye’de AB ile otomotiv ticaretinde aktif faaliyet gösteren 1.500’ün üzerinde Avrupa sermayeli şirket de bu güçlü entegrasyonun en somut göstergeleri arasında yer alıyor.
Türkiye’nin birlik menşei kapsamında değerlendirilmesi; Avrupa’nın sanayi dayanıklılığını, tedarik güvenliğini ve küresel rekabetçiliğini güçlendirecektir. Türkiye’yi dışarıda bırakan bir yaklaşım ise yıllar içinde kurulan entegre üretim yapısında belirsizlik yaratır ve Avrupa otomotiv sanayisinin rekabet gücünü olumsuz etkiler. Elektrikli araç dönüşümünde de Türkiye, üretim kapasitesi ve pazar potansiyeliyle Avrupa için önemli bir büyüme ortağıdır. Ortak hedefimiz, Avrupa’nın rekabet gücünü artıran, tedarik zincirlerini güçlendiren ve iki taraf için de kazan-kazan sağlayan kapsayıcı bir ‘Made in EU’ yaklaşımının hayata geçirilmesidir.
