18 Haziran 2026’da İstanbul’daki Crowne Plaza İstanbul Asia’da düzenlenen TAYSAD 5. Tedarik Zinciri Konferansı, “Küresel Regülasyonlar, Yerel Stratejiler” temasıyla otomotiv tedarik sanayisinin geleceğine yön verecek stratejileri masaya yatırdı. Programda verimlilik, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik ekseninde yeni yol haritası tartışıldı.
Küresel ticarette kırılmalar ve Türkiye’nin konumu
Konferansta, jeopolitik riskler ve maliyet baskılarının tedarik zincirlerine etkisi geniş bir çerçevede ele alındı; Türkiye’nin Avrupa değer zincirindeki stratejik rolünü güçlendirecek adımlar vurgulandı.
“Dünya otomotiv sanayii artık yalnızca üretim teknolojileriyle değil, ticaret politikalarıyla da şekilleniyor. Avrupa Birliği’nin yeni sanayi politikaları, ‘Made in EU’ yaklaşımı ve küresel ölçekte güçlenen korumacı eğilimler, sektörümüzün rekabet koşullarını yeniden tanımlıyor. İklim değişikliğiyle mücadele amacıyla başlayan dönüşüm sürecinin bugün ticaret politikalarını da etkilediğini görüyoruz. Ancak çevreyi koruma hedefiyle başlayan bu dönüşümün zaman zaman rekabeti sınırlandıran uygulamalara evrilmesi, sektörümüz açısından dikkatle takip edilmesi gereken bir süreç. Bu nedenle Türkiye’nin Avrupa’nın değer zincirindeki stratejik konumunu koruması, sanayi diplomasisini güçlendirmesi ve sektörün ortak akılla hareket etmesi büyük önem taşıyor. V. Tedarik Zinciri Konferansı’nı da değişen küresel dengeleri tüm paydaşlarla birlikte değerlendirdiğimiz, riskleri ve fırsatları ortak bir bakış açısıyla ele aldığımız önemli bir platform olarak görüyoruz.”
Avrupa odaklı ihracat ve yeşil dönüşüm
Türk otomotiv tedarik sanayisinin ihracatının büyük bölümünün Avrupa pazarına gerçekleşmesi nedeniyle, yeni düzenlemeler ve sınırda karbon uygulamalarına uyumun kritik önemde olduğu paylaşıldı.
“Otomotiv sektöründe yaşanan dönüşümün temelinde karbon emisyonlarının azaltılması ve 2050 karbon nötr hedefleri doğrultusunda geliştirilen politikalar yer alıyor. Son yıllarda emisyonların azaltılmasına yönelik önemli ilerlemeler kaydedilirken, bugün bu dönüşüm ticaret politikalarını ve küresel rekabet koşullarını doğrudan etkileyen yeni bir döneme evrildi. Sektör olarak ihracatımızın yaklaşık yüzde 85’ini Avrupa pazarına gerçekleştiriyoruz. Bu nedenle Avrupa’da uygulamaya alınan yeni düzenlemeler, sınırda karbon uygulamaları ve yerelleşme politikaları sektörümüz açısından stratejik önem taşıyor. Rekabet gücümüzü artıracak yeşil dönüşüm yatırımlarının, kamu destekleri ve finansman mekanizmalarıyla güçlendirilmesi, sektörümüzün küresel pazarlardaki başarısını kalıcı hale getirecek en önemli adımlardan biri olacaktır.”
Rekabetçilik için verimlilik ve ölçek
Küresel rekabet gücünü korumak için verimliliği artıracak yapısal dönüşümlerin hızlandırılması, ölçek ekonomisinden daha fazla yararlanılacak bir ekosistemin güçlendirilmesi gerektiği vurgulandı.
“Küresel otomotiv sanayisinde yaşanan dönüşüm, üretim teknolojilerinin ötesinde ticaret politikalarını da yeniden tanımlıyor. Son dönemde birçok ülkede yükselen korumacı politikaların kısa vadede belirli sektörleri destekleyebileceği düşünülse de uzun vadede rekabet gücünü zayıflatma riski taşıdığına inanıyoruz. Türkiye otomotiv sanayisi, Avrupa’nın üretim ve Ar-Ge ekosisteminin önemli ve tamamlayıcı bir parçasıdır. Bu güçlü entegrasyonun korunması hem Türkiye hem de Avrupa sanayisinin rekabetçiliği açısından kritik önem taşıyor. Önümüzdeki dönemde sektörümüzün rekabet avantajını sürdürebilmesi için verimliliği artıracak yapısal dönüşümlerin hızlandırılması ve otomotiv sanayii ekosistemimizin ölçek ekonomisinden daha fazla faydalanabilecek bir yapıya kavuşması gerekiyor. Değişen küresel dengeler karşısında rekabetçiliğimizi korumanın yolu, korumacılıktan değil; güçlü sanayi altyapısından, verimlilikten ve uluslararası iş birliklerinden geçiyor.”
Programdan öne çıkanlar
Açılış ve ekonomik çerçeve: TAYSAD Yönetim Kurulu Üyeleri Tülay Hacıoğlu Şengül ve Reha Gür açılış konuşmalarını yaptı. Ekonomist Bader Arslan, küresel görünümün Türk otomotiv tedarik sanayisine etkilerini değerlendirdi.
Maliyet ve sürdürülebilirlik: Toyota Finans ve İdari İşler GMY Mustafa Cem Kulu “Maliyet Yönetimi”ni, Toyotetsu Sürdürülebilirlik ve İSG Müdürü Bahadır Gültekin ise “Scope 3 Kapsamında Tedarikçilerin Denetlenmesi”ni anlattı.
Ticaret politikaları: Ünsped Gümrük Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler A.Ş. GMY Dr. Faruk Şen, “AB’nin Genişleyen STA Ağı Karşısında Türkiye: Asimetrik Tercihler ve Maliyet Yönetimi” başlıklı sunumuyla katkı sundu.
Panel: “Korumacılık mı, Dönüşüm mü? Küresel Ticaretin Yeni Ekseninde Otomotiv” oturumunda TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, OİB Başkanı Kemal Yazıcı ve OSD Başkanı Cengiz Eroldu değerlendirmelerini paylaştı.
Dijital dönüşüm: Beyçelik Gestamp Lojistik Müdürü Buğra Bingöl, “İç Lojistikte Otonom Dönüşüm: AGV Teknolojisi” sunumunu gerçekleştirdi.
Özel oturum: TAYSAD Muhasip Üyesi Bülent Yazıcı ile futbol dünyasının tanınan ismi Yılmaz Vural’ın katılımıyla özel bir bölüm yapıldı.
Sponsorlar
Etkinlik; ana sponsor Ünsped Gümrük Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler A.Ş., altın sponsor Cevher Jant Sanayii A.Ş. ve bronz sponsorlar Sistem Global Quandatum ile L.I.T. Lojistik Servisleri Ltd. Şti. desteğiyle gerçekleştirildi.
TAYSAD hakkında
1978’de kurulan Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), 540’ı aşkın üyesiyle Türk otomotiv tedarik sanayisinin en yetkin temsilcisidir. “TAYSAD 5.0: Çevik, Dayanıklı, Rekabetçi” vizyonuyla 30 milyar dolarlık iş hacmi, 15,8 milyar dolarlık ihracat, 250 binin üzerinde istihdam ve 182 Ar-Ge/Tasarım Merkezi ile değer üretmektedir. 132 üyenin 41 ülkede 320’den fazla yatırımı bulunmakta; TAYSAD, Avrupa Otomotiv Tedarik Sanayicileri Derneği (CLEPA) üyesidir ve ISO 9001:2015 ile ISO 27001:2013 sertifikalarına sahiptir.
